Twee gepauzeerde infraprojecten hebben de meeste kans om als eerste weer opgestart te worden: de A27 Zeewolde-Eemnes en knooppunt Hoevelaken, in opgeknipte vorm. Dat liet minister Madlener zich ontlokken tijdens een infradebat op maandag.
Zelfs als minister Madlener een van zijn laatste troefkaarten speelt, kan hij nauwelijks wegenbouwprojecten opstarten. Dat blijkt na vragen van Cobouw aan zijn ministerie, aan de vooravond van een belangrijk Kamerdebat.
Hoe versterk je een van de langste Nederlandse bruggen zonder overlast en voorbereidingstijd? Dat zie je in aflevering 5 van de The Fixers-serie Over de brug: 'De prachtige lessen van de Haringvlietbrug.'
De Franse investeringsmaatschappij Groupe GSRI heeft ingenieursbureau Nebest overgenomen. Toezichthouder Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft goedkeuring gegeven.
Inframinister Barry Madlener heeft meer tijd nodig om te kiezen welke gepauzeerde aanlegprojecten te herstarten. Hij wil er jaarlijks één uit de ijskast halen, maar haalt tegelijkertijd 500 miljoen euro uit de pot.
Sinds de Van Brienenoordbrug zonder aannemer zit, heeft Den Haag bovengemiddeld veel aandacht voor het aanbesteden van infraprojecten. Cluster opdrachten en durf nou eens te praten met elkaar, aldus bouwbazen en inkoopexperts in de Tweede Kamer.
Ook bij aanbesteding van de reconstructie van Knooppunt Amstel, (het vierde project van het Zuidasdok) speelt het beheersen van de risico's een grote rol. De bouwer die de klus van zo'n 290 miljoen euro krijgt moet bovendien goed werk leveren als hij het hele project wil afronden.
Hoe inspecteer je duizenden bruggen als de sector vergrijst en de markt toch al klein is? Die vraag staat centraal in aflevering 3 van The Fixers-serie 'Over de brug'. "Vroeger hadden we de neiging om tegenover elkaar te gaan staan. Meer samenwerken met de markt is cruciaal."
De Lelylijn en de Nedersaksenlijn bereiken voorlopig hun eindstation: het kabinet zet onderzoek naar de aanleg van de spoorlijnen nu niet door.
"Mensen overschatten de snelheid van verandering in twee jaar en onderschatten de snelheid van verandering in tien jaar". Toen ik begon met deze, voor mij laatste, Cobouw-column, dacht ik aan deze vrije vertaling van een citaat dat ik ooit las.
Activisten hebben een gebouw van Rijkswaterstaat in Maastricht beklad met krijtspray. Het is een nieuwe actie tegen de verbreding van de A2 en het gebruik van de bouwstof Beaumix.
Met niet één, maar zelfs twee back-uppartijen hoopt landelijk netbeheerder TenneT genoeg capaciteit zeker te stellen voor uitbreiding van het net. Als er straks een stroom aan projecten tegelijk wordt uitgevoerd, kunnen de aangehaakte bouwers bijspringen.
Bouwbedrijven hebben hun werkvoorraad flink zien toenemen. In september steeg de hoeveelheid werk die ze op de plank hebben liggen met drie tiende maand, naar gemiddeld 11,0 maanden.
