Na overnames in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk heeft Buko Group nu haar oog laten vallen op een jonge branchegenoot in Zweden. Voor een onbekend bedrag neemt de Nederlandse specialist in tijdelijk verkeersmanagement Road Rental Scandinavia over.
De werkvoorraad in de bouw is opnieuw toegenomen en heeft zodoende een nieuwe recordhoogte bereikt. In de woningbouw was evenwel sprake van een flinke daling, blijkt uit onderzoek van het Economisch Instituut voor de bouw (EIB).
KWS Infra, NTP en Schagen willen een moderne asfaltcentrale bouwen in Staphorst. Drie oude fabrieken zullen naar verluidt daarvoor wijken.
De kans op instorten van Nederlandse viaducten door aangetaste tandopleggingen lijkt klein, maar het is pas zeker na inspectie. Experimenteel onderzoek moet meer duidelijkheid geven over bezwijkmechanismen. Maar: waarom is er eigenlijk zo lang mee doorgebouwd?
De Nederlandse infra is toe aan grootschalige onderhoud en vernieuwing. Een substantieel deel daarvan komt op het bord van Rijkswaterstaat (RWS). Ingrid Klokke, sinds mei vorig jaar directeur Inkoop & Contractmanagement bij een van de grootste onderdelen van RWS, vertelt hoe zij dit aanvliegt.
De werkvoorraad in de bouw is eind vorig jaar naar een historisch hoog niveau geklommen. Gemiddeld hebben bouwondernemingen momenteel voor 11,2 maanden werk liggen. Voor woningbouwers is dat zelfs 14,5 maanden.
Zolang hij niets mocht met de gronden die hij had aangekocht, liet hij er paarden op grazen. Zo ontstond naast het infrabedrijf Roelofs een stal en paardenfokkerij van wereldallure. Want van het één kwam altijd het ander bij Herman Roelofs. De bouwicoon die dit jaar overleed leek impulsief, maar had altijd een plan.
Rijkswaterstaat zet volgend jaar nog meer onderhoudscontracten 'nieuwe stijl' in de etalage. Hoe veranderen deze kersverse contractsmaken de gww-markt? En lossen ze de soms zorgelijk lage inschrijfprijzen van aannemers op?
Twee gepauzeerde infraprojecten hebben de meeste kans om als eerste weer opgestart te worden: de A27 Zeewolde-Eemnes en knooppunt Hoevelaken, in opgeknipte vorm. Dat liet minister Madlener zich ontlokken tijdens een infradebat op maandag.
Wie op aarde heeft in hemelsnaam ooit bedacht dat wegen tweerichtingsverkeer nodig hebben?
