Nouska du Saar

Journalist

Nouska du Saar (1991) heeft haar sporen verdiend in de onderzoeksjournalistiek. Bij Cobouw haalt ze de onderste steen boven van grote problemen die de bouw én burgers treffen, zoals de stikstofcrisis en de woningnood. Met een scherpe pen waakt ze ook over aanbestedingen in de (infra)bouw en ontwikkelingen in duurzaam bouwen voor de toekomst. Tips voor verhalen? Mail nouskadusaar@vmnmedia.nl.

Onderhoud aan de A12. Foto: Sem van der Wal/ANP

EIB: Onderhoudsprojecten steeds groter, mkb vist vaker achter het net

Kleine tot middelgrote infrabedrijven kunnen steeds minder vaak meedingen naar onderhoudsprojecten. Die projecten worden groter en aannemers verdrukken elkaar op de markt. Vooral bij Rijkswaterstaat zijn er steeds minder middelgrote infrabouwers te bekennen. Dat staat in een rapport dat woensdag wordt overhandigd aan minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat.

vlnr: De ondertekening van het contract met Michèle Blom, Ger van der Schaaf (Fluor), Sander Lefevre (Ballast Nedam). Foto: Rijkswaterstaat

Gunning A27 Everdingen-Hooipolder breekt met tradities: 'Toonbeeld voor infrasector'

Na jaren van voorbereiding staat er een handtekening onder het eerste en grootste onderdeel van de A27 Houten-Hooipolder. Het veelbesproken project met complexe bruggen is het eerste grote wegenbouwproject van Rijkswaterstaat met een twee-fasen-aanpak. Aannemerscombinatie Alséén met Ballast Nedam en Fluor zal nog ruim twee jaar ontwerpen en risico's verkennen voordat de echte aanneemsom wordt bepaald. ''Dit breekt met de traditionele manier van aanbesteden.''

Foto : ANP/ Hollandse Hoogte / Berlinda van Dam

'Dramatische' verschillen bouwtijd huizen, maar we weten nu ook hoe het sneller kan

Het ene woningbouwproject is binnen een paar kwartalen opgeleverd, het andere pas na ruim tien jaar. Waar ligt dat aan? Enkele nieuwe wetenschappelijke onderzoeken duiken in het "dramatische" verschil in bouwtijd tussen projecten.

Ferdinand Bockhoudt (L) en Bart Heijblom (Heijmans). Foto: Christiaan Krouwels

Na lang wachten is contract Zuidas-project rond: Scherpe prijs, maar niet goedkoop

Met een scherpe prijs wisten Heijmans, Dura Vermeer en Besix de nieuwste wegenbouwklus van het Zuidasdok binnen te halen. Onzekerheden door stijgende bouwprijzen hebben de infrabouwers en de opdrachtgever afgevangen met indexeringsafspraken. ''Er komen vast nog prijsstijgingen.''

Foto: Erald van der Aa/ ANP/Hollandse Hoogte

Na aandringen wist Brabant A58 op het droge te krijgen

Provincie Noord-Brabant wist kortgeleden extra geld van het Rijk te verzekeren voor het grote InnovA58-project. Ondanks een tekort aan geld, stikstofruimte en deskundigen staat een deel nu weer op de rails en komt aanbesteding in zicht. Hoe is dat gelukt?

De fontein van het Binnenhof wordt verplaatst. Foto: Rijksvastgoedbedrijf/Bas Kijzers

Stikstof lijkt ook showstopper voor renovatie en onderhoud

De gevolgen van de verworpen stikstofvrijstelling zijn voor de bouw nog steeds ongewis. Serieuze en langdurige renovaties, zoals die van de Van Brienenoordbrug en het Binnenhof, kunnen in de huidige opzet illegaal zijn, klinkt het uit de juridische hoek. Ook over onderhoudsprojecten is het laatste woord nog niet gezegd. Het Rijk denkt daar anders over.

Alfons van Marrewijk. Foto: Ronald Bakker

'Bouw moet niet ideologischer, maar realistischer verduurzamen'

Vastgeroeste praktijken vertragen het verduurzamen van de bouwsector, ziet professor en antropoloog Alfons van Marrewijk. "De ambities zijn heel hoog maar als je de praktijken in een circulair bouwproces tegen het licht houdt, blijft er nu heel weinig van over." Het moet anders in 2023. Toch zijn er lichtpuntjes voor het nieuwe jaar.

Foto: Ton Borsboom

Steeds meer aanlegprojecten weggehaald uit planning van Rijkswaterstaat

Er staan minder grote aanlegprojecten in de wegenbouw dan voorheen in de nieuwste Inkoopplanning van Rijkswaterstaat. Met name de onzekerheid door de stikstofcrisis zorgt ervoor dat het werk in omvangrijke wegenbouwprojecten de komende tijd kan opdrogen.

Spoorbrug. Foto: ANP

ProRail en infrabouwers willen af van massasprints voor tenders

Tenderen moet efficiënter en met minder mankracht, vinden bouwdirecteuren en projectmanagers. Om de markt met de neus op de feiten te drukken is het initiatief 'ProCarement' gelanceerd. ProRail is al om en zet volgend jaar een nieuwe contractvorm in de markt.

Foto: Shutterstock.

De staat van de infra 2023: meer hinder, veiligheidsscore kunstwerken omlaag

Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) verwacht komend jaar meer hinder op de (vaar)wegennetten door extra onderhoud en het vervangen van kunstwerken. De veiligheid van bruggen en viaducten is het afgelopen jaar gedaald. Op alle netwerken is het effect van uitgesteld onderhoud zichtbaar.