verslaggever Economie en Aanbesteden
Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.
De ruwbouw van de langste tunnel van Nederland - de Gaasperdammertunnel - is al een tijdje klaar. Het is nu wachten op de installaties. Een bezoek aan de tunnel, die uitblinkt in innovaties, maar ook - zo bleek recentelijk - de nodige financiële tegenvallers kent. "We moeten testen, testen en nog eens testen."
Project Afsluitdijk heeft magische aantrekkingskracht. Zo'n pareltje waarmee elke bouwer graag zijn orderportefeuille vult. Het lukte BAM en Van Oord met een geheim wapen: Het speciaal ontworpen levvel-blok gaf de doorslag bij gunning. "Een robuust ontwerp met een robuuste prijs." Wat is het geheim van een winnend concept?
De Afsluitdijk krijgt een nieuw 'jasje', opgebouwd uit betonblokken van 6500 kilo per stuk. De variant van het X-blok grijpt als een dakpan in het volgende blok. Een gloednieuwe volautomatische fabriek in Harlingen gaat er honderd per dag produceren.
"Veel sterkte", kreeg Diederik Samsom afgelopen jaar toegewenst van willekeurige voorbijgangers. Eerst vanwege zijn vertrek uit politiek Den Haag, nu als trekker van het Klimaatakkoord. Nog 8000 werkdagen te gaan om 8 miljoen panden CO2-neutraal te maken. "Er komt een einde aan onze gasverslaving "
Wientjes wil de renovatie van het Binnenhof tot bouwicoon promoveren: spraakmakend en toonaangevend, maar vooral ook duurzaam. "Die ambities moeten omhoog en desnoods kost dat miljoenen extra."
De bouw krijgt alsnog de status van topsector, compleet met eigen innovatiecentrum. Dat heeft Bernard Wientjes na 1 jaar Bouwagenda weten te bedingen bij het Rijk. Een resultaat waar de sector zelf jarenlang tevergeefs voor lobbyde.
Waterschap Drents Overijsselse Delta breekt radicaal met de prijsspiraal in aanbesteden en komt met een droomcontract in de dop: een gegarandeerde opslag van 14 procent, duidelijke risico's en maximaal ruimte om mee te denken bij de stadsdijken Zwolle. "Maar we spelen hier geen Sinterklaas."
Bouwcombinatie A-Lanes (Strukton en Strabag) gaat komende maanden alle 64 omloopwielen van de 3 jaar oude Botlekbrug alweer vervangen. De 12 ton zware wielen en bijbehorende lagers zijn de directe oorzaak van de vele storingen.
Utrecht kiest voor een bouwteam om de restauratie van de Domtoren binnen de perken te houden. De kosten zijn nu geraamd op 37,2 miljoen euro. Extra zorgvuldige voorbereiding moet "verassingen" in de uitvoering voorkomen.
De stijging van de bouwkosten zet voorlopig in razend tempo door. Kenniscentrum BDB verwacht dat de prijzen zeker stijgen tot 2020 met als kantelpunt 2022. "Dit jaar stijgen de kosten alweer met 7,5 procent."
