verslaggever Economie en Aanbesteden
Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.
Belgische, Duitse en Spaanse bouwers tenderen volop mee bij Nederlandse projecten. Prima, maar niet tegen elke prijs, vindt directeur Fries Heinis van Bouwend Nederland. "Rijkswaterstaat kan en moet iets doen om cowboys te weren. Iconen als de Afsluitdijk of het Binnenhof wil je niet in handen van buitenlandse spelers zien."
De landtunnel A16 wordt gegarandeerd de eerste energieneutrale Rijkstunnel van Nederland. De combinatie van Besix, Dura Vermeer, Van Oord, TBI, John Laing en Rebel hebben hun handtekening gezet onder het dbfm-contract. Een mega-project dat voor bijna 1 miljard euro op de begroting staat. De voorbereiding is al begonnen, maar de echte uitvoering begint pas volgend jaar.
De monumentale perronkappen van station Groningen worden met Hemelvaart alvast verankerd en stormproof gemaakt. Hegeman maakt voorlopig een tijdelijke versteviging vooruitlopend op de complete restauratie die voor 2020 is gepland.
Amsterdam staat voor een grote ondergrondse parkeergarageoperatie. Gedurfd, want in Zwolle en Den Bosch liep de bouw van volautomatische parkeercomplexen eerder uit op een mislukking. De Amsterdamse ingenieurs stralen ondertussen vertrouwen uit. Nu nog geschikte bouwers vinden die op die vierkante postzegel volgens strak 'Puchini-concept' willen bouwen. ''Garage Rokin heeft ons achterdochtig gemaakt.''
Ultradiepe boringen - meer dan 4 kilometer - naar aardwarmte veroorzaken mogelijk ook aardbevingen. In opdracht van Staatstoezicht op de Mijnen brengt Witteveen + Bos de risico's nu in kaart.
Elke 50 meter valt er een blok van 5 ton op het asfalt. Aveco de Bondt en Unihorn/Van Rens meten via deflectie de draagkracht van 2700 kilometer snelweg. Rijkswaterstaat gebruikt de resultaten om te bepalen wanneer het asfalt toe is aan vervanging.
De verlichting op stations gaat veranderen: Minder strooilicht, vaker dimmen en gericht verlichten met led. ProRail heeft 66 miljoen euro uitgetrokken om alle 410 stations te voorzien van nieuwe licht, waardoor de energierekening daarvoor 70 procent lager uitpakt.
De schade aan de deuren van de sluis Hengelo is groter dan gedacht. Mourik heeft extra tijd nodig om de deuren te repareren. De sluis in Delden gaat maandag 7 mei volgens planning weer open, maar die van Hengelo volgt pas 19 mei.
De drie bouwconsortia die in de race zijn voor de kazerne Vlissingen kunnen miljoenen aan schade claimen als Defensie de verhuizing alsnog afblaast. Staatssecretaris Barbara Visser rekent op 'tientallen miljoenen" aan extra kosten als de mariniers alsnog in Doorn blijven.
Is het beton in de gloednieuwe Gaasperdammertunnel bestand tegen een fikse brand. Zonder duidelijkheid over het instortingsgevaar is onzeker of de tunnel straks wel open mag. "We willen graag weten waar we aan toe zijn. De tijd begint te dringen."
