Verslaggever Innovatie
Ad Tissink (1962) is het technisch geweten van de Cobouw-redactie. Hij is in zijn element als hij door een tunnelboormachine kruipt, in een windturbine klimt of een gerobotiseerde woningfabriek bezoekt. Voor tips mail: adtissink@vmnmedia.nl
Om de logistiek te verbeteren en bouwmaterialen sneller te kunnen aanvoeren, wil het Rijksvastgoedbedrijf een strook van de Hofvijver droogleggen. Dan kunnen ook meteen de lekkages van de vijver naar de kelders onder de gebouwen van de Eerste Kamer worden aangepakt.
Hoe gedegen het technisch onderzoek ook zal zijn. Niemand in de hijsbranche verwacht dat de OVV veel nieuws over de toedracht van het brugongeval in Lochem aan het licht zal brengen. Wat de raad wel gaat adviseren blijft gissen.
Kranen en hulptorens worden weer aangevoerd naar de bouwplaats van de brug in Lochem, waar in februari een hijsoperatie vreselijk misliep. Zodra ook de hijspunten zijn verplaatst, wordt in december een nieuwe poging ondernomen de brugdelen te hijsen.
Met zware strandjacks heeft Mammoet de 105 meter lange hoofdoverspanning van een nieuwe fiets-voetgangersbrug in Sunderland op zijn plek gelegd. De logistiek om al het materieel en materialen op het juiste moment aan de oevers en op het water te hebben was complex.
Lekkages die het gebouw jarenlang plaagden waren eindelijk zo'n beetje verholpen toen er haarscheurtjes werden aangetroffen in het dak. Dinsdag start het destructief onderzoek dat moet uitwijzen hoe ernstig het is gesteld met de fietsenstalling Jaarbeursplein bij station Utrecht die vrijdag acuut werd gesloten.
Slimme bouwdozen vol uitgekiende details vormen al vijftig jaar het handelsmerk van architectenbureau cepezed. Het levert lichtgewicht gebouwen op, die zich gemakkelijk laten demonteren en uitbreiden of herbestemmen. Duurzaamheid krijgen ze bijna op de koop toe.
Langs de boorpalen en ankers waarmee de Lekdijk over 2,5 kilometer is versterkt kan weliswaar wat water omhoog komen, maar dat beïnvloedt de waterveiligheid niet en de vernatting is heel lokaal. Dat concludeert het Waterschap Rivierenland, dat een heel leger adviseurs inschakelde in een slepende kwestie over de dijkversterking.
De gescheurde buis van de Westerscheldetunnel krijgt over een lengte van 30 meter een nieuwe wand aan de binnenkant. Sensoren en scheurmeters laten zien dat de vervormingen doorgaan.
Een cementvervanger geïnspireerd op koraalvorming, klei toevoegen aan beton zonder die eerst te calcineren. Ook in Frankrijk is de betonbranche naarstig op zoek naar duurzaam cement, bleek op de Batimat-beurs. Hoe hard de claims zijn en hoe relevant voor Nederland, dat is nog onduidelijk.
Honderden nieuwe details en hulpmiddelen ontwikkelde BAM voor haar industriële concept voor houten woningen Flow. De eerste huizen hebben de fabriek inmiddels verlaten. "Zonder solide digitaal platform was dit nooit gelukt."
