Delft krijgt een primeur: hoogbouw met CLT uit afvalhout. De gebruikte panelen zijn deels vervaardigd uit afgedankte pallets, toch halen ze een hogere sterkte dan regulier kruislings verlijmd hout.
Onderzoekers van de University of East London zijn erin geslaagd suikerrietstengels te verwerken tot stevige betonblokken. Het vezelige afvalproduct uit de suikerindustrie blijkt goed bestand tegen vuurbelasting en staat zijn mannetje bij sterkteproeven.
Een proeftuin in de Botlek heeft bewezen dat versterking van kades met onderwaterankers goed mogelijk is. Drie partijen wisten elk met een eigen methode bestaande damwanden te doorboren, zonder schade.
Nieuwe sluisdeuren van ultrahogesterktebeton (UHSB) moeten de Robbengatsluis vrijwel onderhoudsvrij maken. Een spectaculaire innovatie, maar ook een lastige.
Een asfalteermachine die oud asfalt direct op locatie verwerkt tot een nieuw wegdek. Helemaal nieuw is het niet, maar de eerste proef was een succes.
Offshore-windenergie via kabels aan land brengen is omslachtig, omzetten in waterstof zou slimmer zijn. Het kan met een innovatie die zeewater direct als bron gebruikt.
Beton- of brugconstructies kunnen dankzij een 'kameleonhuid' van kleur verspringen als ze dreigen te bezwijken. Dat is veel voordeliger dan bestaande sensortechniek.
Steeds meer Belgische spoorlijnen hebben dwarsliggers van zwavelbeton en er zijn ook al rioolbuizen met zwavel als cementvervanger. Dat scheelt veel CO₂-uitstoot.
Kwaliteitsborging is cruciaal in de bouw. Omdat Raoul Willemsen in de praktijk merkte dat die borging veel beter kon, ontwikkelde hij een centraal softwareplatform.
Praktisch geruisloos, draaiend op propaan en een innovatief esthetisch ontwerp. De Blackbird - een warmtepomp die horizontaal wordt geplaatst - heeft zijn ontstaan te danken aan de automotive industrie.
