Een tijdje terug schreef ik in deze column over de recente problemen met de aanbesteding van geïntegreerde contracten en de toenemende populariteit van het bouwteam. Onderwerpen die uiteindelijk te maken hebben met de zoektocht naar een optimale contractvorm, die leidt tot een zo soepel mogelijke uitvoering van het werk met zo min mogelijk risico op geschillen.
Sinds 2019 neemt het aantal aanbestedingen van bouwteams toe. Waterschappen en scholen klussen het vaakst in bouwteams. Niet alle gunningen eindigen echter in een gelukkig huwelijk.
Ballast Nedam en consorten moeten Honeywell zo'n 2 miljoen euro betalen voor werk aan de A-pier. De Amerikaanse techniekreus moet daarvan wel 1,3 miljoen euro doorsluizen naar onderaannemer Spie. De rechtbank van Amsterdam komt daarmee tot een ander oordeel dan in eerdere zaken in de slepende kwestie rond de A-pier.
Rijkswaterstaat heeft het basisonderhoudscontract voor de Oost-Nederlandse wegen gegund aan Vermeulen en Gebr. Van der Lee. Zij wonnen het van bijna twintig andere aannemers.
Niet de wet, maar de mindset van inkopers en infrabeheerders belemmert het slim aanbesteden van alle kunstwerken die vernieuwd moeten worden, meent de Bouwcampus.
Na opvallende vonnissen die Ballast TAV veroordeelden om twee onderaannemers eindelijk te betalen, lijkt er een kentering op handen in de slepende kwestie rond de bouw van de A-pier van Schiphol. Reikhalzend wordt uitgekeken naar de uitspraak in twee nieuwe rechtszaken.
Het bouwteam is een samenwerkingsmodel waarin de aannemer als adviseur in de ontwerpfase bijdraagt aan het realiseren van het ontwerp. Dit heeft als voordeel dat hij kosten- en uitvoeringskennis kan inbrengen, wat ten goede komt aan de uitvoeringsfase.
Bij een openbare aanbesteding kunnen 'tevredenheidsverklaringen' van groot belang zijn. Maar een opdrachtgever is niet direct verplicht zo'n verklaring af te geven.
Strukton krijgt maar een klein deel van de kostenoverschrijdingen op het RIVM-project vergoed. Wel is de relatie met de opdrachtgever hersteld.
Projecten met bouwteams raken in zwang, maar lopen nog niet altijd op rolletjes. Een nieuwe modelovereenkomst moet de gebreken rechtzetten.
