Met de spectaculaire uitrij-operatie en het plaatsen van een tijdelijk brugdeel is de rust rond de Mandelabrug in Zoetermeer bepaald nog niet teruggekeerd. Om de brug half januari weer in gebruik te nemen, moeten nog bergen werk worden verzet.
Velen onder ons hebben natuurlijk vuurwerk afgeschoten en zijn feestelijk het nieuwe jaar ingegaan. Geen rekening gehouden met buskruitdampen of ongecontroleerde wegschietende delen. Misschien wel aan gedacht, maar ja, het is maar één keer oud en nieuw in het jaar en die ene keer zal niet uitmaken toch!
De vervanging van een deel van de Nelson Mandelabrug is een tour de force. Het hoogtepunt van deze krachtmeting was het uitrijden van het gewraakte brugdeel en het inhijsen van een tijdelijke nieuwe brug.
Het zijn spannende tijden op verschillend gebied. Als uw columnist zou ik daar graag wijze woorden aan besteden, maar laat ik dat overlaten aan echte deskundigen of aan de talkshowtafels; u mag kiezen! Ik zal me beperken tot een onderwerp dat wat dichter bij mijn eigen werkveld ligt.
Onze omgeving verandert in rap tempo. Een conclusie die iedereen trekt als je reflecteert op het afgelopen jaar. Dat maakt het nog belangrijker om de ruimte die we om ons heen hebben zorgvuldig in te vullen voor iedereen.
De bouw kent al omgevingsmanagers, veiligheidskundigen en veiligheid- en gezondheidscoördinatoren (V&G-coördinator). En als de Omgevingswet wordt ingevoerd, komt er nóg een rol bij: de veiligheidscoördinator directe omgeving. 5 vragen over deze nieuwe rol.
Rijkswaterstaat zet uit het hele land werknemers in om de onveilige Nelson Mandelabrug in Zoetermeer zo snel mogelijk te herstellen om extra scheurvorming door vrieskou te voorkomen. "Normaal neem je voor zo'n plan zeker twee jaar de tijd, nu moet het in zes weken af zijn."
De Nelson Mandelabrug bij Zoetermeer kan naar verwachting half januari al weer in gebruik genomen worden. Het betonnen brugdeel boven de A12 wordt uitgereden en vervangen door een staalconstructie. De delen boven het spoor en een ventweg worden versterkt. Dura Vermeer, Hollandia, Sarens en DDM gaan de spoedklus uitvoeren. Ze hopen de kapconstructie te kunnen sparen en terug te brengen.
Twee bouwvakkers zijn maandagmiddag gewond geraakt bij hijswerkzaamheden aan de Maliebaan in Utrecht. De last van de kraan stortte naar beneden waardoor twee bouwvakkers bekneld raakten.
Wie is verantwoordelijk voor het ontbreken van een evenwichtsberekening voorafgaand aan een injectie met dämmervloeistof?
