verslaggever Economie en Aanbesteden
Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.
Havenbedrijf Rotterdam is vast van plan haar koploperspositie te behouden en investeert komende jaren honderden miljoenen in slimme infrastructuur. Het accent ligt nu op het omleggen van de Betuweroute, een slimme containerroute en het uitbaggeren van de Nieuwe Waterweg. 'Havenbaron' Ronald Paul is er klaar voor: "Geen project zonder risico."
Het boren zelf laat nog ruim een jaar op zich wachten, maar de eerste contouren voor de startschacht voor boortunnel Rijnlandroute bij Leiden zijn gemarkeerd. De eerste diepwanden van 30 meter zijn geslagen. Straks gaat combinatie Comol5 met een snelheid van minimaal 10 meter per dag de tunnel van 2,5 kilometer boren.
De omstreden landtunnel A16 Rotterdam gaat definitief naar het consortium van Besix, Dura Vermeer, Van Oord en TBI. De afvallers hebben geen bezwaar gemaakt tegen de voorlopige gunning. Dinsdag volgt officiële bevestiging.
Het ging al mis bij de brede school in Hoeven, het stadskantoor in Tilburg, het prestigieuze Feringa-Lab van de Universiteit Groningen en bijna bij het Europees Medicijn Agentschap op de Zuidas. Aanbestedingen die mislukken. Omdat budgetten te laag waren of de procedure rammelde. "Wen er maar aan, de echte gekte moet nog komen."
De budgetten voor nieuwe scholen gaan met 40 procent omhoog. VNG verhoogt eindelijk de norm. De nieuwbouw voor scholen stokt en steeds meer tenders mislukten door te lage budgetten.
Bouwtoezicht is van bittere noodzaak om te controleren of bouwpartijen goed werk afleveren. Grote projecten met veel partijen maakt dat toezicht complex, maar niet minder noodzakelijk. "Bovendien komt er dan nog een ander belangrijk aspect bij: de coördinatie van een project."
Zes partijen doen mee met de tender voor BaHo, de verdiepte bak bij de A9 Amstelveen, het slotproject van Schiphol-Almsterdam-Almere. Naast 2 Nederlandse consortia gaat het om 2 bouwgiganten uit het buitenland die in een hun eentje proberen de klus binnen te halen.
Havenbedrijf Rotterdam investeert bijna een half miljard euro in het omleggen van de eerste vier kilometer van de Betuweroute en een nieuwe slimme containerlijn. Donderdag tekenden combinatie SaVe voor het omleggen van het spoor en VolkerWessels voor de betonnen baan van 11,5 kilometer. Dat werd gevierd met slagroomtaart.
Het spoorknooppunt van Zwolle moet ontrafeld. Een complexe risicovolle klus waar ProRail heeft gekozen voor een alliantie-contract. VolkerWessels stapt in het bootje met 170 miljoen euro aan boord.
Een oerbos, een doebos, een levende brug en flink wat graafmachines schetsen al de contouren van de Floriade in 2022. De aanbesteding loopt nog, maar vooruitlopend is Dura Vermeer al druk bezig met het eerste grondwerk en een tijdelijke dam.
