Ingrid Koenen

verslaggever Economie en Aanbesteden

Historica Ingrid Koenen (1968) is specialist op het gebied van aanbesteden, grote projecten en bijzondere contractvormen. Zij volgt de mensen die daarover beslissen op de voet. Auteur van het boek Prijsvechten. Van bouwfraude naar uitverkoop.

Stapelcontracten rukken op: Clusterverbod wassen neus

Stapelcontracten rukken op: Clusterverbod wassen neus

Opdrachtgevers gaan stug door om bouwprojecten te stapelen. Vorig jaar was bijna 40 procent van de bouwtenders geclusterd. Ondanks het clusterverbod stijgt dat percentage gestaag door.

Chroom-6 frustreert renovatie Waalbrug: KWS past 140 werkplannen aan

Chroom-6 frustreert renovatie Waalbrug: KWS past 140 werkplannen aan

De renovatie van de Waalbrug vertraagt met minimaal anderhalf jaar door de vondst van chroom-6. KWS moet de bouwlogistiek volledig omgooien en 140 werkplannen aanpassen. Vrachtwagens moeten tijdens de renovatie omrijden omdat meer werkruimte nodig is om de giftige verf te verwijderen.

Bouw eist dat Rijkswaterstaat stopt met loten: 'Het is net de oliebollentest'

Bouw eist dat Rijkswaterstaat stopt met loten: 'Het is net de oliebollentest'

Rijkswaterstaat moet meteen stoppen met loten bij aanbestedingen en alle inschrijvers toelaten. NoMax moet de standaard worden, ondanks het risico op hogere tenderkosten. Ook de scores van prestaties mogen niet meer meetellen bij aanbestedingen. "De praktijk lijkt nu op de oliebollentest."

Boskalis-Van Gelder pakt contract groot onderhoud A2 bij Utrecht

Boskalis-Van Gelder pakt contract groot onderhoud A2 bij Utrecht

De combinatie Boskalis en Van Gelder gaat het groot onderhoud aan de A2 met een speciaal asfaltmengsel uitvoeren. Rijkswaterstaat heeft het d&c-contract gegund. De bouwcombinatie gaat volgende zomer in een keer twee lagen aanbrengen.

Spoor nog steeds gevaarlijk voor baanwerkers: 42 gewonden, van valpartij tot elektrisering

Spoor nog steeds gevaarlijk voor baanwerkers: 42 gewonden, van valpartij tot elektrisering

De kans op een ongeval is voor baanwerkers is onverminderd hoog in vergelijking tot andere beroepen. Vorig jaar raakten 39 spoorwerkers lichtgewond en 3 baanwerkers zwaargewond. De zware ongelukken gebeurden door een val van 3 meter hoogte, een dwarsligger die op iemands hiel viel en een elektrisering.

Foto: Rijkswaterstaat

Rijk betaalt 64 miljoen mee aan tegenslagen zeesluis IJmuiden

De bouw van de nieuwe zeesluis IJmuiden kost het Rijk 64 miljoen euro extra. BAM en VolkerWessels hebben al ruim 200 miljoen euro verlies genomen op het project, maar niet alle tegenvallers zijn voor hun rekening, vindt minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur).

Timelapse | Zo bouwt Saba Roads een landingsbaan in hartje orkaanseizoen

Timelapse | Zo bouwt Saba Roads een landingsbaan in hartje orkaanseizoen

Vier weken, zo weinig tijd hadden Rijkswaterstaat en de aannemerscombinatie Saba Roads and Construction en Den Ouden Aannemingsbedrijf om de start- en landingsbaan op Saba te vernieuwen. Een operatie met grote impact voor de bewoners van het eiland, die sterk afhankelijk zijn van het vliegveld. Het werk gebeurde bovendien op het hoogtepunt van het orkaanseizoen.

Angstcultuur frustreert renovatie infra: 'Denk anders, bouw 3e Brienenoordbrug'

Angstcultuur frustreert renovatie infra: 'Denk anders, bouw 3e Brienenoordbrug'

Bouw een derde Brienenoordbrug, vaar die in 1 weekend in, en voorkom daarmee een verkeersinfarct. De bouwbranche moet veel creatiever denken en opdrachtgevers zouden de ideeën van de markt meer moeten benutten om bijvoorbeeld de vervangingsopgave voor bruggen en viaducten tot een goed einde te brengen.

Is de impasse rond de Ring Groningen nog te doorbreken?

Is de impasse rond de Ring Groningen nog te doorbreken?

Het werk aan de Ring Groningen ligt al maanden bijna stil. Tegenstrijdige belangen, hoge eisen, vleermuizen en een afgekeurd ontwerp frustreren de uitvoering. Max Bögl, Züblin en de vier Noordelijke bouwers hikken nu al aan tegen twee jaar vertraging en een miljoenenverlies. Een expertteam doet een uiterste poging om het project vlot te trekken.

Bodem zakt vooral in Groningen en westen: schade loopt op tot 22 miljard

Bodem zakt vooral in Groningen en westen: schade loopt op tot 22 miljard

De Nederlandse bodem zakt, vooral in Groningen en het westen van het land. Slappe bodems leiden tot grote schade aan tunnels, funderingen en rioleringen. Daarnaast heeft bodemdaling gevolg voor overstromingsrisico.