Frans van Velden
verslaggever Techniek
Bouwkundig ingenieur Frans van Velden (1952) volgt sinds 1991 innovaties en ontwikkelingen op het gebied van constructies, materialen, producten en projecten op de voet. Schrijft veel over beton.
Dudok Wonen
Duikerbrug gewapend met basalt
Aannemersbedrijf Lindeloof uit Hellevoetsluis vernieuwt een riool in Zierikzee. Daarbij wordt een duikerbrug gemetseld die niet wordt versterkt met stalen wapening, maar met wapening van basaltvezels. Vulkan Europe wijst op de voordelen.
Rijkswaterstaat verwacht geen extra bodemdaling langs A4
De Stichting Batavier luidt de noodklok. Langs de verdiepte snelweg A4 van Delft naar Schiedam zal de bodem door het wegpompen van extra grondwater centimeters meer dalen dan de natuurlijke inklinking. Volgens Rijkswaterstaat heeft de maatregel echter geen enkel effect voor de omgeving.
Bacteriën voorkomen waterschade en verlengen de levensduur van beton
Zelfhelend beton met bacteriën wordt tot nu toe sporadisch toegepast, meestal bij wijze van proef. Daar komt verandering in. Tegen het eind van dit jaar verwacht de onderneming Basilisk uit Delft over een productielijn te beschikken voor additieven in vloeibare en korrelvorm. Het middel kan in grote hoeveelheden worden geproduceerd en toegepast.
Oranje beschermhoek met krachtige magneet
Hoeken van stapels staal of hout zijn kwetsbaar en tegelijkertijd ook gevaarlijk.
Rennovates: oplossing installatie op wijkniveau
"We gaan op grote schaal in een commerciële setting de installatietechnische problemen op wijkniveau oplossen.
Hernieuwde belangstelling voor het futuristische stevelduct
Een perpetuum mobile kan niet werken, maar toch blijven uitvinders ermee komen. Aan de andere kant bestaan verzinsels zoals een betonnen ballon of een raket naar Mars. Hoewel technisch mogelijk, raken ze in de vergetelheid of ze duiken na enige tijd weer op. Een voorbeeld is het stevelduct, een futuristisch plan om containers te transporteren op drijvende bakken in een kanaal over een aquaduct. Technisch uitvoerbaar, maar of ooit een stevelduct uitgevoerd zal worden blijft een grote vraag.
Bouwer overwint risico's van zwerfkeien en mijnengangen
Limburg heeft drie provinciale musea: het Bonnefantenmuseum in Maastricht, het Limburgs Museum in Venlo en het Discovery Center in Kerkrade. Het instituut in Kerkrade wordt door Mertens Bouwbedrijf uit Weert gerenoveerd en uitgebreid. Het complex heet voortaan C-City (Creative City).
Bouwfoto van de Dag: Bijna hoogste punt
Staalbouwbedrijf Victor Buyck uit Eeklo in België bouwt als onderaannemer van SAAone (VolkerWessels, Boskalis, Hochtief en investeringsmaatschappij DIF) een spoorbrug van 255 meter lang, 17 meter breed en 50 meter hoog.
Bouwen met een hoog C2C-bewustzijn
Op het terrein van de voormalige vliegtuigfabriek Fokker naast luchthaven Schiphol wordt een logistiek park gerealiseerd. Onderdeel van de tweede fase vormt een complex met twee warehouses, Fokker 7 en 8. De ontwikkelaar AFBP (Anthony Fokker Business Park) omarmt de principes van Cradle to Cradle (C2C). Dat is tijdens de uitvoering merkbaar tot in de kleinste details.
Grote projecten, weinig innovatie
Weinig verkeershinder en maximale beschikbaarheid van het wegennet zijn voor Rijkswaterstaat cruciaal bij project Schiphol, Amsterdam, Almere (SAA). Innovatie speelt een ondergeschikte rol.
