Vrije Universiteit Amsterdam
Kademuren kunnen veel langer mee dan gedacht. Zelfs de levensduur van een gecorrodeerde combiwand kan zomaar 25 jaar omhoog, blijkt uit onderzoek van een ingenieur van het Havenbedrijf Rotterdam. Dat kan miljoenen schelen.
Het is straks 's werelds hoogste prefab gebouw, toch zie je geen torenkranen bij De Zalmhaventoren in aanbouw. Het echte bouwen gebeurt onttrokken aan het oog in een bouwloods, die langzaam omhoog kruipt. Binnen is het puzzelen met prefab elementen, beschut tegen de natuurlijke elementen.
Rotterdam gaat verder de hoogte in. Volgens de nieuwe Hoogbouwvisie die vandaag is gepresenteerd mogen torens in het stadscentrum in de toekomst 250 meter hoog worden. Maar dan moeten ze wel kwaliteit hebben en een goede plint.
De gemeente Rotterdam heeft veel te grote risico's genomen met het Warmtebedrijf. Daardoor dreigt een enorme strop, stelt de gemeentelijke Rekenkamer in een vernietigend rapport. Ze beschuldigt het gemeentebestuur van onjuist informeren van de raad.
De gemeente Rotterdam is overmoedig en neemt te veel financiële risico's bij grote projecten. Dat constateert de Rekenkamer Rotterdam in een kritisch rapport. Volgens de rekenmeesters leert de gemeente bovendien te weinig van fouten uit het verleden.
Waar Willem Holleeder en Klaas Bruinsma ooit hun straf uitzaten, verrijst straks een hippe groene stadswijk. Bijna elk stukje van de voormalige Bijlmerbajes wordt hergebruikt. Een complexe opgave, merken de bouwers. Materialenpaspoorten moeten het in de toekomst eenvoudiger maken.
De Gaasperdammertunnel was al bijna af, toen serieuze brandveiligheidsproblemen in Nederlandse tunnels aan het licht kwamen. Het project in aanbouw ontsprong de dans niet: de bouwer bekleedt hem momenteel met hitteschilden, ter bescherming van het beton.
De gemeente Rotterdam richt een stichting op die woningen gaat opkopen, opknappen en verhuren in Rotterdam Zuid. De ongewone stap moet bijdragen aan een aantrekkelijker en meer gemengd woningaanbod in het achterblijvende stadsdeel.
Bouwen in de stad kan nog knap lastig worden als er straks geen dieselwagens meer in mogen. Hoe krijg je spullen op de bouwplaats, als het vanaf 2025 alleen met emissieloze bestelwagens mag? "Op zo'n korte termijn zijn er nooit genoeg stekkerwagens", denkt specialist stadslogistiek Walther Ploos van Amstel.
BIM maakt het realiseren en onderhouden van gebouwen makkelijk, omdat je deze eerst virtueel in elkaar zet. Klinkt abstract, maar dat is het niet in het BIM Experience Center van Hilti. Dat opende op 11 juni onder grote belangstelling de deuren. Praktijkvoorbeelden laten zien wat er concreet mogelijk is met de BIM-methodiek.