Ad Tissink

Verslaggever Innovatie

Ad Tissink (1962) is het technisch geweten van de Cobouw-redactie. Hij is in zijn element als hij door een tunnelboormachine kruipt, in een windturbine klimt of een gerobotiseerde woningfabriek bezoekt. Voor tips mail: adtissink@vmnmedia.nl

 

Een Tesla rijdt een nieuwe tunnel binnen van van The Boring Company. Met je eigen voertuig een tunnel rijden is niet toegestaan. Alleen Tesla's van de organisatie mèt chauffeur zijn toegestaan. Foto: AFP

Met zijn tunnelboorbedrijf speelt Elon Musk nog niet veel klaar

Veel sneller en goedkoper tunnels boren, met stations op elke gewenste plek. Met zijn tunnelconcept van The Boring Company belooft Elon Musk gouden...

In de avond van 26 mei van dit jaar stortte de hellingbaanconstructie in van de parkeergarage bij het Sint Antonius Ziekenhuis in  Nieuwegein. Foto: Sjef Prins / APA

Van staalconstructie ingestorte parkeergarage Nieuwegein zijn nooit detailberekeningen gemaakt

De Onderzoeksraad Voor Veiligheid maant eigenaren en beheerders van parkeergarages alle tekeningen en berekeningen nog eens goed na te slaan. Bij de...

Eén van de drie nieuwe metrostations in Parijs, ontworpen door Benthem Crouwel Architects. Foto: Arthur Weidmann / BenthemCrouwel.

Origami-stations van Nederlandse makelij voor het Silicon Valley van Frankrijk

Ze begonnen met eenvoudige rechte constructies van staal en glas, zoals de architecten van Benthem Crouwel wel vaker doen. Toen de overspanningen...

A-pier Schiphol in aanbouw. Foto: Shutterstock

Gevelbouwer gedwongen langs de zijlijn bij rechtszaak Ballast TAV over A-pier

Metal Yapi mag zich niet mengen in de juridische strijd tussen Schiphol en Ballast TAV over de eindafrekening van de A-pier. De Turkse gevelbouwer...

Afzinkponton Ivy is dit najaar gearriveerd bij de bouwplaats in het Deense Rodbyhavn. Het komt pas na het stormseizoen, komend voorjaar voor het eerst in actie. Foto: Femern A/S.

Afzinken tunneldelen Fehmarnbelt laat nog even op zich wachten

Het afzinken van de elementen voor de Fehmarnbelttunnel gaat dit jaar niet meer gebeuren. Het eerste tunneldeel zal op zijn vroegst na de winter op...

De 80 ton zware beweegbare deur vormt het sluitstuk van de Zoutdam. Foto: Rijkswaterstaat

Zonder zakdeur is de zoutdam zinloos

Met het plaatsen van de zakdeur kan de Zoutdam eindelijk doen wat 'ie moet doen: zoutwater dat met het schutten van de nieuwe zeesluis IJmuiden...

De drijvende bouwkeet in de Hofvijver moet misschien een stukje opschuiven voor het droogleggen van een strook langs de gebouwen van de Eerste Kamer. Foto: Suzanne van de Kerk

Strook Hofvijver misschien drooggelegd om renovatie Binnenhof te versnellen

Om de logistiek te verbeteren en bouwmaterialen sneller te kunnen aanvoeren, wil het Rijksvastgoedbedrijf een strook van de Hofvijver droogleggen....

Het boogdeel van de brug Lochem, vlak voordat het bovenste hijsoog losscheurde en het 100 ton zware gevaarte naar beneden kwam. Foto: Arjan Gotink.

Het eindeloze wachten op onderzoek naar hijsongeval Lochem begint te knagen

Hoe gedegen het technisch onderzoek ook zal zijn. Niemand in de hijsbranche verwacht dat de OVV veel nieuws over de toedracht van het brugongeval in...

De bouwplaats van de Nettelhorsterbrug kort na het ongeval op 21 februari. Foto: Ruben Meijerink / APA FOTO

Na verplaatsen hijspunten doet BAM nieuwe poging brug Lochem te hijsen

Kranen en hulptorens worden weer aangevoerd naar de bouwplaats van de brug in Lochem, waar in februari een hijsoperatie vreselijk misliep. Zodra ook...

De 105 meter lange hoofdoverspanning wordt met strandjacks naar boven getakeld. Foto: Mammoet

Mammoet moet flink puzzelen voor hijsoperatie Britse fiets-voetgangersbrug

Met zware strandjacks heeft Mammoet de 105 meter lange hoofdoverspanning van een nieuwe fiets-voetgangersbrug in Sunderland op zijn plek gelegd. De...