SBB
In de bestratingsbranche tekent zich een begrijpelijke tweedeling af, ingegeven door de mate waarin in machines wordt geïnvesteerd. Bestratingsbedrijven met machines willen hun investering terugverdienen, ambachtelijke straatmakers willen met de bekende werkwijze hun positie en inkomen zekerstellen. Dat geeft wrijving en een herkenbare spanning, die sectoren in verandering eigen is. Laatste deel van een tweeluik.
Een geslaagd bouwproject is het resultaat van goede planning en bekwame uitvoering
Vernieuwing bestratingsbranche afhankelijk van aanbestedenDe 21ste eeuw heeft een onomkeerbare verandering gebracht in een branche waarin eerdere pogingen tot mechanisatie zijn gestrand. Iedere vijf jaar werd wel ergens een bestratingsmachine onder een tentzeil vandaan gehaald, die door de bestaande scepsis even snel weer werd opgeborgen. Inmiddels is de knop definitief omgezet. Elk bestratingswerk wordt in principe machinaal uitgevoerd, tenzij dringende redenen zich daartegen verzetten. Volgende week deel twee over de stand van zaken en het toekomstbeeld voor machinaal bestratingswerk.
Een leven zonder zorgen
Aangenaam. ELI is de naam. Economie, Landbouw en Innovatie. Een nieuwe naam voor een superministerie dat Nederland sinds kort rijk is. Nu heb ik het niet zo op ministeries, laat staan op superministeries. Hoe groter de omvang van het apparaat, hoe kleiner het besef van verantwoordelijkheid. Hoe complexer het beleidsgebied, hoe ineffectiever de maatregelen. De begrippen 'ministerie' en 'innovatie' lijken onverenigbare grootheden. Een contradictio in terminis. Het vroegere innovatieplatform worstelde eerder met de vraag of en hoe effectief innovatiebeleid mogelijk is.
Aangenaam
Tom heeft een dilemma
Nederland wordt na lange tijd weer geregeerd
Snel doorbladeren
"Haal niet in, blijf rechts rijden en probeer door lichtsignalen duidelijk te maken dat hij zich op de verkeerde weghelft bevindt